Quien se acerca a la ciudad alemana de Stade y deja la autopista para dirigirse hacia el centro se da cuenta rápido de que la ciudad tiene inclinación por las rotondas. El consejo municipal tiene claras las ventajas: las glorietas son más seguras y generan un mejor flujo de tráfico.

 Apostar por un transporte sostenible, que fomente el uso de medios limpios como la bicicleta, es algo en lo que prácticamente todos los responsables de movilidad están de acuerdo. Sin embargo, en la práctica, no es tan sencillo conseguir integrar de una forma correcta y eficaz los carriles-bici necesarios en las ciudades, sin provocar demasiadas molestias al resto de usuarios (peatones y conductores).

 El auge de los robots, y la mejora continua de lo que son capaces de realizar estas máquinas hace que cada día los veamos realizando más operaciones que, hasta la fecha, eran únicamente desarrolladas por seres humanos.

Sin embargo, la utilidad que mostramos a continuación supone un salto cualitativo muy importante en lo que son capaces de realizar estos sistemas inteligentes: Por primera vez se va está utilizando un robot a modo de policía, para controlar el tráfico en las calles de Kinshasa, capital de la República Democrática del Congo.

 Un tercio de todos los accidentes de tráfico se producen durante las horas del día donde no hay iluminación natural suficiente, a pesar de que hay mucho menos tráfico que en el resto del día.

Durante la clausura, y en el marco de su intervención, Jacobo Díaz Pineda, Presidente del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), anunció que tres países se han postulado para albergar la V Edición de este foro en el año 2016.

Estos países han sido Brasil, Chile y Paraguay. El elegido finalmente se sumará a los cuatro que ya han acogido el Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial: Costa Rica, en 2008; Argentina, en 2010; Colombia, en 2012, y México, en la última edición.

Dos de los tres con mayor proporción de muertes en accidentes viales son latinoamericanos. Las causas de un fenómeno que se cobra más vidas que la delincuencia.

Con 41,7 muertos cada 100.000 habitantes, República Dominicana es el país con mayor proporción de decesos en accidentes de tránsito, según estadísticas de la Organización Mundial de la Salud. Considerando los países con al menos un millón de habitantes, cierran el podio Tailandia, con 38,1; y Venezuela, con 37,2.

 Hoy queremos mostrar en Tecnocarreteras uno de los novedosos productos desarrollados por la empresa ProIn, compañía especializada en la fabricación de balizamiento y componentes para la seguridad vial, que destaca por la innovación de sus proyectos.

En este caso, aunque la compañía tiene otros importantes productos que se pueden consultar en su web, nos ha llamado la atención el sistema anti kamikazes que han desarrollado, que se trata de un dispositivo capaz de detectar cuando un vehículo circula en dirección contraria a la que debería, con una antelación de 200 metros.

 Uno de los principales problemas de las marcas viales es su mala visibilidad cuando las condiciones meteorológicas no son óptimas, así como el deterioro que sufren con el paso del tiempo, lo que lleva a que en demasiadas ocasiones los conductores se encuentren con zonas de la carretera cuya señalización en la vía no es la óptima.

En su búsqueda por desarrollar vehículos cada día más seguros, el nuevo enfoque de General Motors pone el punto de mira en solucionar uno de los problemas que con mayor frecuencia provocan accidentes en las carreteras, como son los despistes o falta de atención de los conductores.

Para conseguir minimizar este problema, el gigante automovilístico está trabajando en el desarrollo de una tecnología que permita conocer con precisión cuándo un conductor se está distrayendo - analizando, entre otros elementos, la rotación de su cabeza o el campo visual observado -, para avisarle y conseguir que vuelva a prestar la atención debida a la carretera.

Con el fin de ampliar las posibilidades de participación de todos aquellos profesionales que estén interesados en asistir al IV Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial, la Organización de este encuentro ha establecido una cuota específica para aquellos que deseen acudir solamente a las sesiones de un día.

En este sentido, ya está operativa la inscripción online en esta modalidad (http://goo.gl/jA17Xa). El abono de esta cuota da derecho a participar en todas las actividades del Congreso previstas para el día elegido.