Los accidentes de autobuses no son muy frecuentes, pero cuando ocurren pueden ser tan catastróficos que hacen portada, y en algunos casos significa el fin de la compañía de transporte involucrada ya que suele suceder que nadie quiere montar más en ellos.

En los últimos años la fatiga del conductor ha sido la causa de varios accidentes.

Para que no vuelvan a repetirse casos parecidos, cinco empresas de autobuses han instalado una tecnología en algunos de sus vehículos como parte de un ensayo en toda Europa.

 En ocasiones, los controles que las autoridades policiales establecen en las carreteras y autopistas, bien sean de alcoholemia, drogas, documentación o en búsqueda de delincuentes, entrañan peligro para los agentes y el resto de usuarios de la vía cuando, aquellos que viajan fuera de la ley, tratan de saltarse el control.

La empresa británica E2V ha patentado una tecnología que, mediante radiofrecuencia, es capaz de detener los motores de los vehículos que circulan dentro del radio de acción de la máquina que emite esas ondas de radio.

El nuevo Mercedes Clase S sigue descubriéndonos algunas de sus innovaciones en tecnología de seguridad como es el caso del sistemas Cross Traffic Assist para la detección de colisiones y posible riesgo de atropello en situaciones de visibilidad reducida. Como tecnología de detección de riesgo de colisión o atropello apoyada por la frenada automática de emergencia, hablamos de un importante paso adelante en seguridad activa

¿Qué es la tecnología Mercedes Cross Traffic Assist?