El pasado sábado 14 tuvo lugar en la localidad fronteriza de Luau, entre Angola y la R.D. del Congo, la inauguración del rehabilitado ferrocarril de Benguela, entra la ciudad portuaria angoleña de Lobito y la frontera congoleña. Este ferrocarril de ancho métrico, cuya construcción inicial se remonta a 1908, ha sido totalmente rehabilitado con la aportación financiera y técnica de China

En América Latina, continente de 20 millones de kilómetros cuadrados y donde habitan 600 millones de personas, se vive un auge de la construcción ferroviaria. A través de la presencia del tren chino de alta velocidad se puede percibir la vitalidad de la cooperación entre China y América Latina.

En abril, se inició la ejecución del proyecto ferrocarril Dinaco-Anaco en Venezuela con una inversión de 7500 millones de dólares.

En julio, China, Perú y Brasil hicieron un declaración conjunta de cooperación en materia de ferrocarriles para conectar el Océano Atlántico con el Pacífico.

China inaugurará su primera ruta aérea directa al Caribe el próximo 28 de septiembre, según un anuncio emitido hoy por Air China.

Operada por la aerolínea Air China tres veces a la semana, la nueva ruta viajará de Beijing a La Habana, con una escala en Montreal para recargar combustible, reduciendo enormemente el tiempo de viaje entre China y el Caribe.

Los países caribeños, famosos por la belleza de sus playas, han atraído un creciente número de visitantes chinos en los últimos años. Sin embargo, la larga distancia ha obligado a los viajeros a hacer transbordo en Europa o Canadá.

El grupo automotor surcoreano Hyundai Motor y su subsidiaria más pequeña Kia Motors anunciaron hoy que en los próximos años establecerán nuevas plantas de producción en México y China.

Una de las prioridades del programa de desarrollo automotor de Hyundai es la fabricación de vehículos eléctricos. La compañía planea lanzar al mercado el próximo año su primer coche ecológico propulsado por baterías.

La Corporación China Norte de Locomotoras y Material Rodante (CNR) ha presentado infografías de los trenes sin conductor que entregará el año que viene para la primera línea de metro de Pekín, la capital, que se equipará con el sistema de Explotación No atendida de Trenes (UTO, son sus siglas en inglés).

 CNR suministrará una flota de sesenta trenes, de ocho coches, tipo B, con caja de aluminio, que circularán por la línea Yanfang, de diez estaciones, en virtud de un contrato que le fue adjudicado a principios de año. Cada unidad podrá acomodar hasta 1.262 viajeros.

La terminal Madrid-Abroñigal ha recibido hoy el primer tren de mercancías de la línea ferroviaria directa entre China y España, la más larga del mundo y a la que instituciones y empresarios de ambos países han bautizado como "la nueva ruta de la seda".

En un acto celebrado hoy en Madrid, autoridades de ambos países han asistido a la llegada de este convoy inaugural, procedente de la ciudad de Yiwu -considerado el centro de producción y distribución de bienes más grande del mundo- y cargado, principalmente, de artículos navideños para los bazares.

El buque de carga más grande del mundo, un barco chino, partió este lunes en su viaje inaugural entre China y Europa.

El barco puede transportar hasta 20.000 contenedores de acero. Y con sus 400 metros de longitud, es mayor que un portaaviones.

Es la primera de las cinco naves gigantes encargadas por una compañía de Shangai y que están siendo construidas por Hyundai, una empresa de Corea del Sur.

El buque, llamado CSCL Globe, llevará productos chinos a consumidores extranjeros.

China ya tiene su primer avión eléctrico nacional desarrollado para una producción masiva. Los diseñadores esperan que el nuevo RX1E conquiste un enorme mercado en el país y en el extranjero.

Aunque aún se desconocen los detalles del acuerdo, las dos mayores constructoras de ferrocarriles de China, CNR y CSR han anunciado su fusión para competir internacionalmente desde una posición más fuerte y aumentar su presencia en el exterior. Hace unos días hablábamos del avance de las constructoras ferroviarias chinas en los mercados internacionales y éste es sólo un anuncio que confirma las intenciones de futuro de CNR y CSR.

A la espera del anuncio oficial y de los detalles de la fusión, previstos para este mismo fin de semana, el comercio de acciones de ambas empresas ha sido suspendido en las Bolsas de Shanghái y Hong Kong, según informa el diario Expansión.

El proyecto, que se encuentra en etapa de evaluación, planea cubrir el trayecto entre Pekín y Moscú, las respectivas capitales. Reemplazaría al Transiberiano y acortaría el trayecto de seis a dos días.

Predominan puertos chinos y sólo 8 puertos de América Latina figuraron en el listado

Las publicaciones inglesas Containerisation International y Lloyd’s List emitieron su tradicional ranking anual con la lista de los cien principales puertos contenerizados a nivel mundial que dejó constancia del amplio dominio de los puertos del continente Asiático, especialmente de China que logra ubicar a siete de sus puertos en el Top 10.
      

Recorrerá los más de 10.000 kilómetros que separan Hamburgo y Henan en diecisiete días, veinte menos que por vía marítima

El pasado 1 de septiembre, DB Schenker y la Compañía Internacional de Desarrollo y Construcción Portuaria y Terrestre Zhengzhou inauguraron un servicio de mercancías directo entre Alemania y China. El nuevo tren dará respuesta a la demanda creciente de transporte de mercancías entre Europa y el gigante asiático.

El primer tren partió de la terminal Billwerder de Hamburgo en presencia de Karl Friedrich Rausch, director de Logística de DB, y Xie Fuzhan, gobernador de la provincia china de Henan.

La República Popular China y Brasil han firmado un convenio de cinco años de vigencia, prorrogables en períodos iguales, para afrontar conjuntamente proyectos ferroviarios en el país suramericano.

El acuerdo prevé que especialistas de ambos países cooperen en los aspectos económicos, científicos, tecnológicos, ambientales y logísticos en el ámbito del transporte ferroviario con el objeto de incrementar la competitividad del ferrocarril.

China va a sellar en Brasilia, el 17 de este mes, compromisos políticos para invertir en la mejora de la logística de Brasil para el flujo de soja y de minerales al extranjero; y para enviar una parte de sus fondos soberanos para espesar la presencia de sus empresas en el país. Beijing quiere más empresas y negocios en Brasil. Ambos temas estarán en el comunicado final de la reunión privada entre los presidentes, Xi Jinping, y Dilma Rousseff, en el Palacio de Planalto.

Científicos chinos concluyeron el prototipo de una plataforma de prueba para un tren de alta velocidad que teóricamente podría alcanzar dos mil 900 kilómetros por hora, tres veces más que un avión de pasajeros, se informó hoy.

Un reportaje del diario China Daily ofrece los detalles del moderno proyecto de un tren de levitación magnética (maglev) que circularía por un tubo al vacío.

De esa forma, dijo Deng Zigang, quien lidera este proyecto que tiene como sede la Universidad Jiatong de la provincia de Sichuan, se crearía un ambiente al vacío, la forma más certera de asegurar tanto el confort como el ahorro de energía.