Se reordenan varias rutas alimentadoras de Palatino y otras terminales, con la premisa de mantener y mejorar la frecuencia, así como brindar mayor cobertura territorial de transportación

Con la reciente entrada al país de los ómnibus de la inversión del plan del año 2018, para el servicio de transporte público en la capital, se incorporaron 50 ómnibus articulados a las terminales de: Alamar en La Habana del Este (20 ómnibus), Mulgoba en Boyeros (20 ómnibus) y Guanabacoa (10 ómnibus). En el caso de Guanabacoa se destinaron a la línea del P15, incrementando el servicio, lo cual contribuye a dar respuesta a la demanda de esta ruta.

Arribaron hoy a La Habana 106 ómnibus Yutong provenientes de China Autor: ACN

Se espera que, a finales del 2019, entre una nueva dotación de ómnibus como parte del plan de inversiones del presente año, para alimentar a las provincias de La Habana y Santiago de Cuba

Guillermo González Quintana, director de Ingeniería y Transporte Automotor del Ministerio de Transporte, precisó a la Agencia Cubana de Noticias que del total de ómnibus, 39 son rígidos e híbridos –trabajan con combustible diésel y con electricidad- y 60, articulados -de ellos 50 para la capital y 10 para Santiago de Cuba-, más siete para el transporte de los trabajadores.

Aun cuando tiene días menos malos y otros terribles, el transporte público en la capital está muy lejos de mostrar la peor de sus caras, conocida ya en otros momentos por los habitantes de la ciudad. Innegablemente ha mejorado, sin embargo, todavía dista de ser lo que quiere y necesita la gente.

En medio de tal situación las autoridades de la provincia aprobaron la puesta en práctica de una novedosa –y al parecer prometedora– forma de gestión empresarial, al adecuar y corregir, en la práctica, una suerte de ensayo por espacio de tres meses.